Задвижка чугунная параллельная с выдвижным шпинделем 30ч6бр РУ10

Выберите один или несколько вариантов для заказа:
Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр Ру10Цену уточняйте

Есть в наличии

Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр Ру10Цену уточняйте

Есть в наличии

Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр Ру10Цену уточняйте

Есть в наличии

Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр Ру10Цену уточняйте

Нет наличии

Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр Ру10Цену уточняйте

Есть в наличии

Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр Ру10Цену уточняйте

Есть в наличии

Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр Ру10Цену уточняйте

Есть в наличии

Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр Ру10Цену уточняйте

Есть в наличии

Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр Ру10Цену уточняйте

Нет наличии

Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр Ру10Цену уточняйте

Нет наличии

Задвижка чугунная параллельная 30ч6бр РУ10 применяются в качестве запорного устройства на трубопроводах по транспортировке чистой и технической воды, насыщенного пара . Все задвижки чугунные 30ч6бр, поставляемые нашим предприятием, сертифицированы по системе УкрСЕПРО, и перед отгрузкой покупателям, проходят обязательные испытания нашими специалистами на испытательном стенде на герметичность затвора, наши задвижки 30ч6бр отличает от аналогов утолщённая латунная  наплавка , дополнительные рёбра жёсткости на корпусе и щёчках, чистота поверхности, выдержанная геометрия всех размеров.

Присоединение к корпусу задвижек чугунных 30ч6бр – фланцевое. Присоединительные размеры и размеры уплотнительных поверхностей по ГОСТ 12815-80, вик.1. Отводные фланцы по ГОСТ 12820-80

В последнее время , на рынке Украины появилось много некачественных импортных задвижек, особенно это касается задвижек 30ч6бр ДУ150 и выше, с заниженной  («укороченной) строительной высотой и весом , высоты крышки задвижки недостаточно для того, что бы полностью открыть задвижку в положении «открыто», и, поэтому,  щёчки и уплотнительные поверхности задвижек 30ч6бр быстро выходят из строя.

Сравнение задвижек чугунных 30ч6бр , поставляемых ООО «Торговый Дом «Арматура Запорожья» и задвижек предлагаемых, другими поставщиками импортных задвижек 30ч6бр, на примере задвижки 30ч6бр ДУ100

  • Задвижка чугунная 30ч6бр ДУ100 РУ10, предлагаемая другими поставщиками задвижек 30ч6бр импортного производства
  • Задвижка чугунная 30ч6бр ДУ100 РУ10, предлагаемая ООО «Торговый Дом  «Арматура Запорожья»
  • Толщина латунной наплавки на дисках задвижек чугунных 30ч6бр -1-1.5 мм  или же выполнена методом напыления, толщина которой измеряется в микронах. Практически отсутствует возможность притирки латунных уплотнительных поверхностей в ремонтный период и задвижка становится неремонтопригодной. Такая задвижка 30ч6бр- задвижка разового использования.
  • Толщина латунной наплавки на дисках задвижки 30ч6бр -3.5-4 мм.,на корпусах – 4,5-5,0, наплавка выполнена латунным электродом ЛС59, а не нанесена методом напыления, поэтому задвижка чугунная ремонтопригодна, есть большой запас «тела» наплавки для притирки уплотнительных поверхностей задвижки 30ч6бр
  • Детали  задвижки выполнены с большим полем допуска на размеры на участках движения щёчек в корпусе , имеется большой зазор между щёчкой и направляющей корпуса , что при движении щёчки может привести к перекосу и заклиниванию щёчки в корпусе задвижки 30ч6бр
  • У деталей  задвижки чугунной 30ч6бр (щёчка, направляющая корпуса) минимальные допуски, что исключает перекос дисков  и их заклинивание при движении  по направляющим корпуса 30ч6бр
  • Размер в нижней части съёмного клина задвижки чугунной -7мм . Свободный ход дисков до соприкосновения с уплотнительной поверхности корпуса — 2 мм.
  • Ход  дисков задвижки чугунной 30ч6бр на закрытие до полного износа уплотнительных поверхностей —  2 мм., следовательно ремонтное поле на выработку щёчек всего лишь 2мм
  • Размер в нижней части съёмного клина  задвижки 30ч6бр-  10 мм. Свободный ход дисков до соприкосновения с уплотнительной поверхностью корпуса —  1 мм.
  • Ход  дисков на закрытие задвижки чугунной 30ч6бр до полного износа уплотнительных поверхностей —  4,5 мм,. следовательно ремонтное поле на выработку щёчек всего лишь 4.5 мм, таким образом, увеличивается срок службы задвижки чугунной 30ч6бр , по сравнению с более дешёвыми импортными аналогами
  •   На внутренней поверхности дисков задвижек чугунных 30ч6бр, по которой движется клин, выполнена  площадка с уклоном 15%
  • На внутренней поверхности дисков , по которой движется клин, выполнена площадка с уклоном 25%.
    Таким образом, увеличен запас  хода дисков при закрытии задвижки 30ч6бр по сравнению с дешёвыми аналогами задвижек чугунных, что позволяет  при эксплуатации компенсировать величину износа  уплотнительной поверхности дисков и корпуса, т.е. увеличивается срок службы задвижек чугунных 30ч6бр до первого ремонта
  • Задвижки изготовлены из серого чугуна СЧ10, который по своим механическим свойствам хрупкий, такие задвижки трескаются при температуре окружающей среды ниже -10 ⁰С
  • Задвижки  изготовлены  из серого чугуна марки не ниже СЧ15-18. Достигается прочность отливки и устойчивость задвижки чугунной к отрицательным температурам до -30⁰С.
  • Задвижки чугунные 30ч6бр выполнены методом литья в землю.  Такое литьё имеет  пористую структуру, газовые раковины. Задвижки, изготовленные по такой технологии, как правило имеют завышенную толщину, хрупкость и вес
  • Отливки для задвижки 30ч6бр изготовлены методом литья по выплавляемым моделям, что обеспечивает его прочность и плотность,  соблюдение заданных геометрических размеров и расчётной толщины стенок , а так же качество поверхности отливок
  • Перед отправкой потребителю задвижки 30ч6бр не испытываются на герметичность затвора
  • До отгрузки продукции потребителю все задвижки  30ч6бр проходят испытание на плотность и прочность материала, герметичность сальникового,  прокладочного уплотнения и герметичность затвора. При необходимости проводятся испытания задвижек 30ч6бр воздухом.

Основные параметры и характеристики  задвижек чугунных параллельных с выдвижным шпинделем 30ч6бр:

  • Давление номинальное (условное) PN(Pу) МПа (кгс/см²)-1,0 (10);
  • Рабочая среда- чистая и техническая вода, насыщенный пар;
  • Герметичность затвора по ГОСТ 9544-2015- класс В, но по результатам испытаний все задвижки 30ч6бр, поставляемые ООО «ТД Арматура Запорожья»,  соответствуют классу герметичности А;
  • Температура рабочей среды tºС- до  225 ºС

Установочное положение задвижки чугунной 30ч6бр маховиком (приводом) вверх. Допускается отклонение от вертикали до 90º в любую сторону.

Направление движения рабочей среды в задвижке чугунной 30ч6бр – любой. Строительная длина задвижек чугунных 30ч6бр по ГОСТ3706-83

Материалы основных деталей задвижки чугунной параллельной 30ч6бр:

  • Корпус, крышка, втулка резьбовая, фланец сальника, маховик, клин съемный, диски – серый чугун
  • Шпиндель-сталь углеродистая 45;
  • Уплотнение – медный сплав.

Задвижка чугунная 30ч6бр относится к классу ремонтируемых, восстанавливаемых изделий. Задвижка чугунная 30ч6бр состоит из следующих основных деталей:

  1. корпуса,
  2. крышки,
  3. дисков,
  4. втулки резьбовой,
  5. фланца сальника,
  6. колец уплотнительных,
  7. клина съемного,
  8. шпинделя,
  9. маховика.

Между фланцем и корпусом задвижки чугунной размещается паронитовая прокладка

Допускается установка прокладки из резины, при этом температура рабочей среды не должна превышать 90 º

Старайтесь избегать установки задвижек в самых нижних точках трубопровода.

Трубопровод должен быть тщательно очищен от загрязнений до установки задвижки. Удалите все загрязнения. которые могли попасть внутрь задвижки при транспортировке и хранении

Выполните пробное открытие и закрытие задвижки 30ч6бр для проверки свободного перемещения механизма.

Убедитесь, что задвижка находится в открытом положении.

Для установки задвижки 30ч6бр необходимо сделать 2-3 перемычки, связывающие концы трубопровода.

Соберите фланцы и задвижку при помощи 4-6 шпилек с установкой штатных прокладок, сильно не затягивая крепёж.ъ

Установите собранный узел на трубопроводе и выполните несколько сварочных прихваток. Следите, что бы не происходил нагрев уплотнения задвижки чугунной 30ч6бр, Убедитесь ещё раз в соосности всех частей и в отсутствии перекосов. Удалите задвижку и выполните окончательную приварку фланцев к трубопроводу.

Тип сварки, а также применяемые материалы и другие сварочные условия обязательно должны соответствовать утверждённой сварочной процедуре.

После выполнения сварки нужно удалить шлаки и прочие загрязнения из задвижек чугунных

После монтажа  необходимо сделать промывку трубопровода и оставить задвижку 30ч6бр или в полностью закрытом или в полностью открытом положении.

Основные габаритные и присоединительные размеры задвижек 30ч6бр

     DN(Ду) L H H1 D D1 d-n Макс. крутящий момент Нм(кгс/м)
DN50 180 240 290 160 125 19-4 75(7,5)
DN80 210 300 385 195 160 19-4/8 120(12,0)
DN100 230 335 425 215 180 19-8 255(25,5)
DN125 255 425 530 245 210 19-8 290(29,0)
DN150 280 470 600 280 240 22-8 330(33,0)
DN200 330 645 800 340 295 22-8 450(45,0)
DN250 450 750 975 395 350 22-12 520(52,0)
DN300 500 1032 1272 445 400 22-12 580(58,0)
DN350 550 1280 1480 500 460 22-16 750(75,0)
DN400 600 1120 1480 565 515 26-16 885(88,5)
DN500 700 1680 2170 670 620 26-20 1300(130,0)

30ч6бр задвижка чугунная является надёжной и долговечной в работе и при правильной эксплуатации, не требует специального обслуживания.

При необходимости возможно провести следующие работы после демонтажа задвижек чугунных 30ч6бр из трубопровода:

  • очистка внутренних поверхностей задвижки
  • притирка и наплавка уплотнительных латунных поверхностей на щёчках и клине задвижки 30ч6бр
  • замена подшипников на крупных проходах задвижек чугунных от ДУ250 и выше

Для предупреждения прохода рабочей среды между крышкой и шпинделем Задвижки чугунные 30ч6бр в сальниковой камере размещается сальниковая набивка, поджимаемый фланцем сальника с помощью двух болтов. В качестве сальниковой набивки в задвижках чугунных 30ч6бр применяется набивка марки АП
Верхнее уплотнение задвижек чугунных 30ч6бр обеспечивает  разгрузки сальникового узла при открытом затворе, затвор состоит из дисков 3, между которыми размещается шпиндель 8 со съемным клином 7

Закрытие задвижек чугунных 30ч6бр с ручным управлением происходит при вращении маховика с резьбовой втулкой по часовой стрелке в результате чего шпиндель с резьбовой втулкой вместе со съемным клином совершает поступательное движение. При закрытии шпиндель с дисками и клином между ними опускается.

При крайнем нижнем положении диски задвижки чугунной 30ч6бр упираются в опорную поверхность дня корпуса задвижек чугунных 30ч6бр, а клин продолжает вместе со шпинделем поступательное движение расширяет диски задвижек чугунных 30ч6бр и плотно прижимает уплотнительные поверхности дисков в уплотнительных  поверхностях корпуса задвижки, при этом достигается плотность закрытия прохода.

Задвижка чугунная параллельная с выдвижным шпинделем 30ч6бр 1,0 МПа (10 кгс / см ²) изготовлена ​​в соответствии с ГОСТ 12.2.063-91, ГОСТ 5762:2004, ГОСТ 9544-93

По вопросам закупки товара Задвижка чугунная параллельная с выдвижным шпинделем 30ч6бр РУ10 обращайтесь по телефону (061) 239-39-88 (89)

Мы Вам перезвоним!